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Il Processo di Riparazione Pneumatici con Dynaplug®
Il sistema di riparazione pneumatici Dynaplug® è brevettato e viene utilizzato per la riparazione di pneumatici tubeless. Il kit si compone di un’asta in acciaio inox con un manico in materiale plastico ed è l’attrezzo ideale per introdurre nella foratura lo speciale inserto per la riparazione. Un tassello impregnato con una speciale mescola di gomma e dotato di punta in ottone è il segreto del suo facile funzionamento e permette di riparare il 97% delle forature. Secondo una ricerca fatta da Michelin e riportata dall’Automobile Magazine (Aprile 1990, pagine 45-47), il 97.5% delle forature nel battistrada di gomme da auto è provocata da oggetti di diametro uguale o inferiore a 4,6 mm. Il processo Dynaplug® è stato testato su gomme convenzionali a tele incrociate e su gomme radiali con cintura in acciaio in ogni tipo di clima e si presta alla riparazione delle forature di pneumatici tubeless che abbiano uno spessore del battistrada tra i 4,6 mm e i 28 mm nel punto in cui si è verificata la foratura.

Dynaplug® è stato progettato per essere utilizzato dagli utenti di auto e piccoli veicoli commerciali, ma ha trovato largo impiego anche su motocicli, tagliaerba, quad, veicoli per golf e di uso agricolo ed è da anni in vendita in tutti gli Stati Uniti. Il sistema Dynaplug® fu anche recensito nella rubrica “What's New” della rivista Popular Science (Luglio 1990) e nel programma dedicato alla casa di ABC TV. Chiunque lo abbia utilizzato lo considera il metodo migliore e il più efficace tra quelli disponibili sul mercato. Leggete oltre per maggiori dettagli su Dynaplug®.

Vantaggi per l’utilizzatore di Dynaplug®

• Moderato sforzo di inserimento tassello – La forma e le dimensioni del tassello con la punta in ottone ne rendono molto agevole l’inserimento in gran parte delle forature. In molti casi è sufficiente una mano sola per effettuare la riparazione. Quando vengono utilizzati più tasselli per un solo foro, l’inserimento dei tasselli successivi è ulteriormente facilitato dall’azione lubrificante del primo.
  
  
• Non serve allargare il foro – Grazie al ridotto sforzo per l’inserimento del tassello, non si rende necessario operare con attrezzi abrasivi per allargare e preparare il foro alla riparazione. Questo elimina anche la necessità di portare con sé un alesatore ed evita di procurare ulteriori danni al pneumatico con l’inserimento di punte abrasive, come vengono invece utilizzate in altri sistemi di riparazione della gomma dall’esterno.
  
  
• Non serve mastice – Una volta aperti per la prima volta, i tubetti di mastice essiccano rapidamente e, quando andate a riaprirli, l’adesivo non è più utilizzabile. Dato che Dynaplug® conserva la sua capacità di riparare e sigillare senza limiti di tempo, sia prima che dopo l’uso nel pneumatico, il bisogno di ricorrere al mastice è superato.
  
  
• Riparazioni di lunga durata – la viscosità della gomma utilizzata nel tassello permette a quest’ultimo di penetrare e sigillare eventuali crepe e buchi nell’area circostante alla foratura una volta inserito. Questo garantisce una riparazione sicura e duratura.
  Manico cavo per riporre accessori – Il manico cavo dell’attrezzo Dynaplug® permette di riporvi tasselli e altri piccoli accessori in maniera pulita e ordinata. Il tutto si può riporre facilmente sotto la sella di una moto o nel cassetto portaoggetti dell’auto.